贯彻落实省委书记指示精神 安阳陆港型国家物流枢纽建设取得新成就

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2月17日至18日，安阳陆港型国家物流枢纽（以下简称安阳枢纽）火车鸣笛声绵绵不绝，从陕西省神木县大保当站出发、三列“公转铁”“散改集”专列308个集装箱满载着块煤先后驶入安阳枢纽铁路专用线二号线。至此，安阳枢纽5条铁路专用线全部开通并运营，标志着安阳枢纽在开通东向出海国际物流大通道后，再添国内大循环安阳至西北物流大通道。这一切离不开国家、省、市、县各级领导的重视和支持，2021年11月29日，国家发改委公布了“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，安阳枢纽成功入选。河南省委书记楼阳生第一时间作出批示：“入选是好事！接下来关键的是要建设好运营好。”

在省委书记楼阳生作出指示后，安阳市委、市政府和汤阴县委、县政府高度重视。安阳市委书记袁家健当即主持召开会议，研究落实安阳枢纽建设工作，安阳市长高永多次亲临安阳枢纽建设现场督导工作，安阳市副市长王新亭协调部署、推进实施安阳枢纽建设方案，汤阴县委书记贾晓军、县长胡玮多次到安阳枢纽现场办公、调研指导、落实进度。正是在安阳市、汤阴县各级领导两个月以来的全力推动下，安阳枢纽铁路专用线实现了早开通、早见效。安阳市、汤阴县各级领导“想企业所想、急企业所急、解企业所困”的助企态度,以及千方百计、精准施策的服务效能，让安阳枢纽实现了高质量建设。

近年来，从国务院印发的《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》，再到《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021－2025年）》，国家大力推动大宗物资“公转铁、公转水”。万庄安阳物流园作为安阳枢纽的建设运营企业，本次“公转铁”“散改集”业务的达成是落实国家推行大宗货物“公转铁”运输要求的有力举措。

开启的首单块煤公铁联运业务，标志着安阳枢纽成功打通了西北地区至安阳的商贸物流通道。在全球大宗商品供需紧张的环境下，万庄安阳物流园建设的5条铁路专用线，搭建起了一条条纵贯南北、连接东西的商贸运输大通道，让安阳枢纽更紧密地与国家物流枢纽网络拥抱在一起、协同发力，可以在我国大宗商品保供稳价中发挥积极作用。

下一步，安阳枢纽将进一步推进海、陆、空交通协同联动的立体物流网络通道建设，通过大力发展“陆港空一体”的多式联运工程，形成绿色物流体系，通过对运输结构、物流装备、组织效率和基础设施迭代升级，实现多业态、多模式、多功能融合发展，促进全球大宗要素资源的高效配置、高频流动、高效增值，全面服务“京津冀协同发展”“黄河流域生态保护和高质量发展”“中原城市群发展规划”等国家重大战略规划，在更广范围、更深程度上为“一带一路”倡议实施提供支撑，在为构建“双循环”新发展格局贡献积极力量的同时，推动低碳物流发展，助力实现“双碳”目标，让山更绿、水更清、天更蓝。