河南万庄农资集团 搭建行业开放平台打造农资集散基地

口岸是对外开放的门户，是连接和利用两个市场、两种资源的重要渠道，同时也是外向型经济发展的重要抓手。河南是我国第一农业大省、新兴工业大省，GDP总量位居全国第五，近年来，在中部崛起战略整体推动下，经济继续稳步发展。

在“东联西进的陆路通道、贯通全球的空中通道、内陆开放的战略枢纽”的前提下，安阳铁路内陆口岸的建设和运用对我省外向型经济发展有着积极的推动作用。河南万庄农资集团作为安阳铁路口岸的建设运营方，本着“边招商、边建设、边申报”的工作思路，打造以化肥、农药、农机具、饲料为主的农资类铁路口岸和豫、冀、鲁、晋四省的国际商贸物流枢纽。

目前，河南万庄农资集团正与上下游企业积极对接合作，争取早日开展业务。

1 质变，释放口岸集聚效应

“安阳铁路内陆口岸的建设、招商、申报都在全面提速。从去年12月开始动工，安阳铁路内陆口岸历经7个多月紧锣密鼓的建设后，正在经历‘质的变化’。”河南万庄农资集团董事长赵慧清说。

据了解，安阳铁路内陆口岸以政府为主导，市场化运营，万庄集团承担投资、建设和运营，定位于以化肥、农药、农机具、饲料为主的农资类铁路口岸。计划通过3～5年，打造成为豫、冀、鲁、晋四省的国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点，全国最大的以化肥、农药、农机具、饲料为主的农资类铁路口岸。实现年进出口货物千万吨、对外贸易额百亿美元。

赵慧清说，化肥等农资属于大宗商品，是单位体积价值较低的货品，物流成本较高。而口岸作为农资原料和产品集散的物流节点，通过口岸连接上下游企业，可以让上游原料更顺畅地达到下游，让成品农资能够更加顺畅地发往全国各地乃至海外。此外，通过多式联运的一站式物流服务，还能够大大降低企业的物流成本。

未来，安阳铁路内陆口岸将发挥口岸的集聚效应，将物流、农资等相关上下游企业连接起来，提供多层次、多样化、分散化、专业化的服务，更好地满足企业对物流的需求，减少交易费用，带来规模经济，形成产业集群。

2 合作，让口岸成为开放的平台

河南万庄农资集团是河南老牌农资企业，在10多年的农资经营中积累了大量优秀的上下游客户资源。7月28日，河南万庄农资集团在安阳举行上下游企业座谈会，万庄的合作伙伴——中化、中农、中石油、贵州西洋、金山化工、青海地矿集团、安徽辉隆、四川邦力达、山东鲁北化工、沈阳农资、湖北宜化等20余家大型化工、农资企业悉数到场，为进一步深入合作进行了交流探讨。

在安阳铁路内陆口岸的沙盘前赵慧清介绍，安阳铁路内陆口岸项目位于汤阴县，总投资约45亿元，占地面积4349.18亩，建筑面积115.8万平方米，规划为“一园两区三组团”的格局。项目建成后，将具有多式联运、口岸通关、加工、国际商贸、国际物流、保税物流、配套服务等七大主要功能。将实现进出口商品由边境检验直接转至项目内检验，完成口岸通关全流程。目前，安阳铁路内陆口岸项目内的铁路专用线已通过审批，今年8月开工建设，预计明年8月即可投入使用。

中石油西北化工销售公司的负责人听完介绍后说，安阳铁路内陆口岸的铁路专用线是一个很大的优势，口岸的仓储规模也是其看到的最大的，这也是以后合作的契机，目前中石油旗下的产能产量比较大，因为运距的问题，发货周期比较长，而通过铁路运输则能大大减少运输时间，希望能够和安阳铁路内陆口岸合作，利用口岸的运输和仓储的优势发挥中石油的产品优势。

赵慧清说：“安阳铁路内陆口岸就是一个开放的平台，万庄在这个平台里提供服务，吸引企业入驻，利用这个平台最大可能地发挥每个企业的优势。”

3 共赢，畅通上下游打造集散地

安阳铁路内陆口岸由政府主导，企业建设和运营，市场化运作。当地政府选择河南万庄农资集团作为建设和运营方就是看中了万庄的实力。

在座谈会上，赵慧清介绍了铁路内陆口岸和企业未来的发展规划，除了口岸的建设和运营，河南万庄农资集团拥有农资电商、化肥定制化生产服务和农村物流干线网，农村大数据等业务。与会企业代表对万庄的发展规划表示认可，并表示会进一步加强和万庄的合作。

河南金山化工的代表对铁路专用线十分感兴趣，他表示，化肥生产的利润很低，现在降低成本只能在物流上，铁路专用线建成后将对金山化工提供更大的方便，今后将关注铁路专用线的建设进展。

赵慧清说：“万庄最想做的，一直都在做的就是平台，除了安阳铁路口岸，农资电商、农村物流干线网这些都是平台。通过平台的优势把上下游的企业聚拢到一起，通过先进的多式联运和农村物流干线网，打通上下游的供应链。相信通过万庄集团与各个合作企业的努力一定可以将安阳铁路口岸打造成为中国最大的农业投入品内陆口岸，豫、晋、冀、鲁国际商贸物流枢纽和‘一带一路’重要物流节点。”

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